몇 년 전에 체지방 감량을 목적으로 유산소 운동과 심박수의 상관관계에 대해서 관심을 가지게되어 사본 책에서 발췌하였습니다. (위 사진은 해당 책의 표지) 아래 기재된 글의 저작권은 이 책의 저작권자에게 귀속됨을 먼저 밝히며, 해당 서적은 본문 하단에 명기하였습니다. 자신의 운동프로그램에 관한 지식 중 가장 중요한 것은 현재 자신이 하는 운동이 유산소운동인지 무산소운동인지를 감별하는 것이다. 전문검사실에서 검사를 하거나 휴대용 가스분석기라도 있으면 그것을 이용하면 되겠지만 이 두 가지 방법 모두 보통사람들이 이용하기에는 쉽지 않은 방법들이다. 전문검사실에서의 검사결과와 서로 일정한 상응관계를 보여줄 정도로 비교적 간단하면서도 정확하며 휠씬 손쉬운 방법이 있는데, 바로 맥박을 재는 것 즉 삼박수를 측정하는 ..
이 프레임은 현재의 콘돌 레제로가 양산되기 직전 해의 프로 팀을 위한 팀 바이크 버전이며, 이 버전으로는 20여대만 생산되었으며 국내엔 그 중 3대가 들어와 있다고 전 주인에게서 들었다. (내가 그 증언을 증명할 방법은 없다 ㅡ.ㅡ;) 이 사진은 RCS Leggero Team Bike 2010이 현역으로 뛸 당시의 사진이다. 더 많은 사진은 아래 링크에서 볼 수 있다. (위 사진의 출처이기도 함) https://www.flickr.com/photos/raphacc/sets/72157624111219176 RCS는 Rapha, Condor 그리고 Sharp의 이니셜이다. 이후 JLT가 Sharp를 대신하여 RCJ, 그리고 현재는 JLT이다. Leggero도 해가 거듭하면서 데칼이 여러번 변경되었는데, 내 ..
이번 코스는 강화도 일주다. 차량으로 초지대교를 건너 강화도 진입 후 식사 하고 초지진 주차장에 주차해두고 강화도를 돌아볼 예정이다. (참고로, 아래 경로상에 초지진 주차장은 그냥 대충 그 근처로 찍은 것이다.) 제작년에는 반시계 방향으로 돌아봤는데, 이번엔 시계방향으로 돌아보려고 한다. 아쉬워서 강화도 안쪽도 한 바퀴 더 돌아보려 한다. 가민 트레이닝센터 기준으로 전체 코스 길이는 108km, 엘리베이션은 1500m 가량 된다. 강화도는 높은 업힐은 없지만 꾸준하게 낙타등의 연속이다. 지난 번에 반시계 방향으로 돌아본 기억으로는 강화도 남서쪽 해안의 깔딱고개 말곤 딱히 경사도가 높은 곳은 없었던 듯. 아무리 높은 언덕도 표고차 80m 미만이다. 정작 80m 업힐만해도 난 버겁긴 하지만 ㅜ_ㅜ 지난 번에..
네이버 지도: http://me2.do/FkqI2ms0 이번 코스는 소말머리 코스다. 업힐은 됫박고개 - 말머리/소머리고개의 업힐이 있다. 엘리베이션은 아래를 참고하는 것이 좋겠다. (참고만!!!) GPX 경로 파일 다운로드 : TCX 경로 파일 다운로드 : 대략 38km 지점 근처의 고개가 됫박고개이며, 49km 지점 근처가 말머리고개, 그 후 52km 지점이 소머리 고개다. 말머리/소머리는 하나로 봐도 무방하겠다. 소말머리고개인지도 모르고 예전에 장흥유원지 초입부터 역방향으로는 넘어봤는데, 장흥파출소부터 정상의 크라운해태제과 연수원까지 7.2km의 꽤 긴 업힐이라 지겨워서 그렇지 경사도가 그리 빡세지는 않았던 것으로 기억한다.
내가 쟌차를 타면서 가민(garmin edge series)을 처음 사용하게 된 때는 2008년 이었다. 당시엔 bikefriday tikit을 타고 있었고, 속도계를 사려다가 내가 다녀온 경로를 gps 기반으로 기록하여 주행 정보를 저장할 수 있다는 메리트를 느꼈기에 캣아이 속도계보다도 몇 배나 비싼 garmin edge 305를 샀었다. 그 이후 몇 번 사용하지도 않은 채 사고로 쟌차를 잠시 접었더랬다.^^; 그러다 로드를 하나 더 장만하고 다시 로드를 타기 시작하면서 가민을 본격적으로 사용하기 시작했으나 대부분의 라이더들은 후속 기종인 edge 500 혹은 edge 800을 사용하고 있더라. 그 이후로도 작년까지 난 edge 305를 잘 사용해 오다가 지금은 edge 800을 사용중이다. 같이 라이..
지금 주력기종인 루베의 드롭바는 폭이 44cm으로, 어깨가 좁은 나에겐 많이 큰 셈이다. 아마도 엔듀런스 모델이라 드롭바 폭이 큰 것을 사용했나보다. 40cm 정도로 바꿔주면 좋을 것 같다고 생각한지는 애초에 루베를 타면서 부터였지만, 나의 귀차니즘에 의해 바꾸지는 않고 있다. 루베의 핸들바 정보: S-WORKS SHALLOW BEND CARBON HANDLEBAR http://goo.gl/QEIi2n 또한, 일년에 몇 번 타지도 않는 레제로는 핸들바 폭이 42cm로 약간 크긴 하지만, 크게 문제가 될 정도는 아니다. 그런데, 프레임이 나에게 좀 큰 관계로 스템을 줄이기엔 지금도 90mm라 더 줄이면 안이쁘니 핸들바 리치를 줄이고 싶다. 지금 사용중인 핸들바가 3T Ergosum LTD인데, 이게 리치가..
[2011년 5월에 구매했던 기록을 남겨둠.] 지난 주말에 모 횐님께서 점장으로 근무하시는 바이클로 목동점에서 로드를 질렀습니다. 허리부상에서 어느정도 회복이 되어 다시 자전거를 타려고 이번에 팀차를 신청하고 엔진 업글 되면 내년에나 로드로 기변하려 했었습니다만 한 다리 걸쳐 가는 것 보다는 예전에 로드를 탔었기에 그냥 한 번에 로드로 갔습니다. 차대번호: SNIND 09JOG0282 현재 사양은 다음와 같습니다. 프레임 ORBEA ONIX 포크 ORBEA AC 크랭크셋 SHIMANO Ultegra 53-39 헤드셋 INTEGRATED 1 1/8 핸들바 ORBEA ALU PRO 스템 ORBEA ALU PRO 변속기 SHIMANO 105 브레이크 SHIMANO 105 뒷 드레일러 SHIMANO Ultegr..
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